雜七雜八的kewang部落格

對從小就在台北生長的天龍人來說，公車是大家不可抹去的回憶。我也是一樣，小時候住在永和的時候，去外婆家(仁愛路紹興南街口)的時候，常常都是坐公車過去，而且我最喜歡玩以前那種一條的鈴，也喜歡在司機旁邊的投幣機按下重設的按鈕，那個感覺真是爽呀！不過之後搬到新莊之後，就沒有什麼機會坐公車了。

一直到上了高中之後，因為學校(松山工農)在信義區忠孝東路上，所以每天都要坐公車上學，而從新莊這邊到學校，首推的當然就是299線公車了呀！！！每天早上都在等那個永遠都擠不上去的299，這就是我三年的高中回憶 XD，其實要到學校的話，除了坐299到永吉路再走去學校之外，我通常都是在台北車站轉212, 232或是捷運到學校去。想一想那時候還真的蠻瘋狂的，居然可以連續三年都這樣子做。

也期待那時候可以一上299就坐的到位置了，因為要在299上面坐到位置真的是一個不可能的任務呀！以前要從台北車站回新莊的時候，站前還沒有施工前，我還算是蠻會卡位的。如果大家有機會在下班時間去台北車站晃晃，就知道那是怎麼樣的慘烈情況了，簡直是戰場呀！！！

299也真的很厲害，大家看看上面那個營收表就知道，或許是新莊捷運(......哭)還沒通的關係吧，299已經長年佔據聯營公車的前三名很久了，我想這個狀況應該要一直等到新莊捷運通車之後，才有可能改善吧。

不過現在開始上班之後也是一樣，我要連續坐三年的617從新莊到內湖，幾乎已經是終站到總站的距離耶！每天早上上車之後，就期待快點到民權西路站，因為這一站會下很多乘客，大家都要轉乘捷運去上班，我也只有這時候才找到的位置坐。

談完299跟617，也順帶聊一下307好了，其實我對307的狀況不是太了解，都是每次我從台中回板橋之後，在公車站等99要回新莊的了解。我只能說，配車一百多台的307，一分鐘可以來個兩班真的不是什麼大問題，我在等99的時候，10台公車裡面，大約有5台以上是307，而99還不一定在那10台裡面 = =。搞不懂為什麼307的乘客會這麼多，有誰可以跟我說一下嗎？

參考資料：
暢行台北-公車客運資訊站